Transductor Airmar DST810 Smart Multisensor NMEA 2000

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Transductor Airmar DST810 Smart Multisensor NMEA 2000

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Transductor Airmar DST810 Smart Multisensor - Sistema de Bluetooth incorporado - Alta Precisión - Nos ofrece datos de profundidad, velocidad y temperatura en tiempo real - Trabaja en frecuencias de 235 kHZ - Es completamente estanco - Fácil Instalación -

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Descripción del producto

Transductor Airmar DST810 Triducer 

Airmar ha apostado fuerte por el multisensor DST810 Smart, combina señales precisas de profundidad, velocidad y temperatura con detección de la actitud para los datos de cabeceo/balanceo y asiento/escora.

Permite detectar profundidades de hasta 100 metros y ofrece una rápida salida de señal de velocidad en el agua de 5 Hz para disfrutar de una visualización más fluida en plotters u otras pantallas compatibles.

El nuevo multisensor inteligente DST810, junto con la aplicación CAST de Airmar, es la convergencia de datos avanzados del casco. Combinados con una forma simple y confiable de calibrar la velocidad precisa a través de un dispositivo inalámbrico.

La conectividad inalámbrica Bluetooth facilita la gestión de la calibración de los datos del sensor a través de la interfaz de la aplicación Airmar CAST.

Además, la frecuencia de funcionamiento del sensor de 235 kHz ayuda a evitar las interferencias con otros disositivos de la sonda de la embarcación. El gran ancho de haz de 10 x 44 grados del transductor permite localizar el fondo, aunque esté instalado en cascos con grandes ángulos o veleros escorados.

Esto cambia la forman que los navegantes reciben y entregan información para obtener un mayor rendimiento de su casco.

Es una forma simple y consistente de calibrar la velocidad a través del agua independientemente del sistema de visualización que haya a bordo. La aplicación DST810 y Airmar CAST ofrecen capacidades que hasta ahora solo estaban disponibles a través de un costoso software basado en PC.

Además de la temperatura del agua, la profundidad y la salida de velocidad a través del agua de 5 Hz (5X por segundo) recientemente mejorada, el DST810 cuenta con un sensor de actitud integrado para los datos de inclinación y compensación.

Esta información, combinada con la potente y sencilla aplicación CAST de Airmar, hace que la calibración de velocidad compensada con el ratón en múltiples ángulos de talón y rasgos de velocidad sea rápida en intuitiva, y es independiente de los instrumentos de a bordo.

Todas las calibraciones de velocidad y configuraciones NMEA se almacenan en el sensor DST810, no en las pantallas.




Diagrama de Instalación



Características Principales Transductor Airmar DST810 Triducer:

  • Como novedad, dispone de conectividad Bluetooth para enlazarse con la aplicación de su dispositivo inteligente, y así estará informado de los datos en tiempo real.
  • Salida de velocidad de 5 Hz (5 veces por segundo) para informes de velocidad a través del agua visiblemente más suaves y datos más rápidos para una mejor toma de decisiones.
  • El sensor de actitud integrado para el talón y el asiento beneficia a los barcos de vela y a motor.
  • Calibración de actitud simple para corregir el montaje descentrado.
  • La conectividad inalámbrica a la aplicación CAST de Airmar tienen nuevos beneficios fáciles de usar.
  • Calibración de una manera sencilla e intuitiva.

Características Técnicas Transductor Airmar DST810 Triducer:

  • Frecuencia: 235 kHz
  • Energía: 100 W
  • Ancho de haz: 10 x 44 grados
  • Profundidad máxima: 100 metros
  • Profundidad/Velocidad/Temperatura: Profundidad, velocidad, temperatura, tacón, cabeceo y balanceo
  • Número de patillas: NMEA 2000
  • Ángulos de espejo de popa/pantoque admitidos: De 0 22 grados
  • Medidas: Imagen en la parte inferior 


Incluye Transductor Airmar DST810 Triducer:

  • Transductor Airmar DST810 Triducer
  • Conector NMEA 2000
  • Cableado
  • Documentación

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Preguntas frecuentes y textos de asistencia

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Asimismo, este aparato electrónico nos ofrece en la pantalla información de la estructura y superficie del fondo, posición de nuestra embarcación por GPS y la visualización de la zona que estamos navegando mediante el plotter, todo ello en un mismo equipo.

Un equipo con solo función de sonda nos representara en la pantalla la profundidad, temperatura ademas de ofrecernos de forma gráfica en la pantalla su estructura y superficie del fondo conociendo si hay pescado debajo de la embarcación.

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